减隔震设计方法是一种比较新的桥梁抗震设计方法，其在桥梁抗震中的应用在近二十多年的时间里得到了广泛的发展。所谓“减隔震”，包括两层含义，一是减震，即利用耗能装置消耗震输入的能量:二是隔震，即利用一些特殊装置将震能量的输入路径在某种程度上隔断，以达到减小震能量输入，保护桥梁下部结构的目的。减隔震技术在桥梁结构中的应用往往是通过减隔震支座来实现的。减隔震支座一般是通过橡胶的变形耗能，钢构件的屈服耗能或者滑动摩擦耗能来达到减震的目的:通过震作用下支座的变形使桥梁结构的周期延长来达到隔震目的。双曲面球型减隔震支座是一种新开发的减隔震钢支座，抗震球形支座，由于其与橡胶类减隔震支座相比具有构造简单、承载力大、耐久性好等优点，自从被开发以来，其在桥梁减隔震设计中已经得到了越来越多的应用，特别是在一些跨径较大的桥梁中得到了较广泛的应用，如苏通长江大桥引桥等问题。双曲面球型减隔震支座的设计参数主要是滑动球面与转动球面的球心距以及滑动球面的摩擦系数，球心距和摩擦系数取值的不同，支座所达到的减隔震效果不同。为了得到较为理想的减隔震效果，需要研究支座设计参数对减隔震效果的影响，从而使工程设计人员在不同条件下的选择。

钢结构成品弹性抗震抗拉球铰支座的优点

1，此种支座采用球面接触，接触面大，压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。

2，体积小，高度低，其力学计算简图与总体计算简图相同，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。

3，可万向承载，即可承受压力，拔力，任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。

4，内部是球铰，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为（0.02弧度)。

钢结构成品弹性抗震抗拉球铰支座-------结构稳定，使用寿命长，甚至使用年限可达百年以上，我们可设计深化出图，欢迎洽询和考察！

球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：

A、双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX;

B、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX;

C、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD。

单向滑动铰支座，抗震球型支座，双向滑动铰支座，固定铰支座，网架铰支座，万向转动铰支座，抗震铰支座/万向滑动球铰支座规格型号全-固定铰支座中  万向滑动球铰支座类型全， 万向滑动球铰支座构造简单， 万向滑动球铰支座施工方便，易于养护与修补。固定球铰支座是指支座不允许任何方向的位移，但允许任何方向有一定的转角，原理与桥梁工程的球型钢支座类似，单向滑动球铰支座是指支座能允许沿着支座长轴方向有一定位移滑动，并且允许沿长轴竖直面有一定转角，相当于桥梁工程的球型钢支座、减隔震支座的功能组合。