前言在民用建筑中,框架梁与柱子大都现浇在一起,这一方面增加了结构的整体性,提高了结构抗震能力,另一方面为施工带来方便。但是,由于梁柱一体,梁瑞支座处会存在很大的负弯矩,负弯矩会传递给柱子,使柱子成为压弯构件,特别是对于预应力框架结构,除了承受恒载及活截外,还要受到预应力的作用,在预应力张拉过程中,柱子对梁的约束会使结构产生次内力,对于受力明确的结构可以通过计算准确求得结构次内力,而对于较复杂的框架结构,梁柱一体使结构成为多次超静定结构,当考虑部分结构允许开裂时,会使结构计算变得非常复杂,难以用现有结构分析程序和软件进行准确内力计算。而铁路与公路桥梁却不同,梁与墩(台)之间大都通过明确的支座来联系l‘],如铰支座为钢支座或橡胶支座,这种结构形式的优点是受力明确,特别是预应力桥梁,预应力的张拉对墩(台)不直接产生次弯矩,能否将桥梁结构的这一优点应用到民用建筑中,文献门在大跨井字架中进行了应用,本文结合光华长安大厦剧场二层看台YL甲的设计与施工进行了研究,并在张拉过程中进行了YL甲跨中挠度及混凝土应变监测。2工程概况与方案tL较光华长安大厦位于北京市建内,四川滑移支座,建筑面积2万多体。
在试验柱与千斤顶之间增加本装置,保证柱身不倾斜,通过弹簧和珠的配合,即使平台倾斜或压力不均,也能自动调节使平台处于水平状态,并保证轴向压力始终保持竖直向下,使试验结果,省去人工调节,,提高工作效率。
底座3为正方体,底座3为正方体方便防止在试验柱上,同时也方便上部千斤顶施加压力,同时正方体结构稳固,受力相对均匀;另外的,底座3还可以为长方体或上下为平面中间为球面体。
锥台7与球缺2通过螺栓连接,锥台7底部中间设有螺栓,滑移球铰支座,球缺2上部中间位置设有与螺栓相配合并设有内螺纹的螺孔,锥台7和球缺2通过螺栓连接,在制作时方便制作,同时当有一部分发生形变时,可以通过螺栓将锥台7和球缺2分离,多项滑移支座,修理或替换一部分即可,简单方便,省时省力,提高工作效率;进一步的,锥台7和球缺2可以使固定连接的也可以是活动连接的;螺栓半径为10mm;螺孔半径为10mm,长50mm。